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【必看】未来的轮胎工厂是什么样?

发布时间:2018-07-03来源: 中国橡胶网作者: 徐艺铭

6月29日,VMI公司“未来的轮胎工厂”主题会议在烟台成功举办,会议由VMI 公司亚洲营销总监Mike Norman主持。

VMI公司总裁Harm Voortman分享了《变革时代的轮胎制造业》。Voortman先生指出,受市场、环境、轮胎商品化三大因素驱动,轮胎行业已经发生了变革。 轮胎企业想要在这场变革中保持竞争优势,应加强与设备厂家、原材料厂家合作,提高设备智能化程度,开发新型可再生材料,建立数据库并保证数据的安全性。

 

VMI公司负责全球研发的副总裁Jan Grashuis介绍了《工业4.0:未来制造》。他表示,目前轮胎企业致力于新产品开发,智能轮胎、缺气保用轮胎、半重轮胎发展迅速。可再生材料和自动化设备的发展会推动这些新型产品的开发,降低生产成本。Grashuis先生演示了VMI视觉系统在带束鼓中的应用,当视觉系统探测到物料后,会保存一个影像,设备会根据影像自动对焦鼓的位置,对鼓进行一个调整,使物料精确定位到鼓上。

 

罗克韦尔亚太区设备经理沃勤原分享了《当今视角看如何建设未来的轮胎工厂》。他指出,只有在全公司分享数据,数据才可能产生价值。大数据时代,在保证数据安全的情况下,实现信息分享,建立互联、互通的企业是非常有必要的。

 

VMI中国区服务经理王冬华在《降低总运营成本的八要素》中引进了一个概念——“整体寿命成本计算”,定义为设备产品全生命周期的成本。他将设备总体成本分为两部分,一部分是前期费用,包括研究、设计和采购;另一部分是运营费用,包括操作、维护和报废费用。VMI在研发设备时充分考虑了引进和运营费用的匹配性,以此降低设备总体成本。

 

贝卡尔特钢帘线技术中心罗奕文介绍了《绿色轮胎钢丝帘线解决方案》。他指出,受上游汽车市场、环保政策影响,轮胎企业越来越重视轻量化轮胎、翻新轮胎产品的开发。ST/UT(超高/特高强度)钢帘线用于轮胎中,可明显减轻轮胎重量,降低轮胎滚动阻力,延长使用寿命。

 

VMI团队现场介绍了《VMI轮胎机器创新》,包括VMI PIXXEL视觉系统、EXXIUM轮胎成型机、EDGIQ钢丝帘布裁断机、MILEXX全钢胎四鼓成型机。

VMI PIXXEL视觉系统:成型机在使用过程中斜切角度小、运行速度快,这种情况下监控是很难的。如何在这种情况下实现实时监控、实时控制?为解决这个问题,VMI研发了PIXXEL集成式视觉系统。PIXXEL视觉系统是一个智能的摄像系统,在实现数据信息采集的同时,还可以进行信息处理和工艺控制,这就相当于摄像系统带了一个大脑。

EXXIUM轮胎成型机:该成型机在只有一名操作工时,每天可以生产1600条轮胎,单胎生产时间仅为40秒,且产品质量高、波动小。该设备具有安全智能创新系统,工人进入安全分区时,设备将自动降速,以便于进行调整;接头自动定位系统,可以使帘布接头均匀分布到成型鼓,减少40%的废料;覆盖轮胎规格多,具有生产灵活性等。

EDGIQ钢丝帘布裁断机:每个步骤均为伺服控制;实现一个大卷料生产,另一个大卷料备料,并且可以自动搭接接头;裁刀寿命长,更换时间短。

MILEXX全钢胎四鼓成型机:2016年,VMI推出了卡客车全钢胎四鼓成型机MILEXX,MILEXX能满足目前市场上所有规格轮胎(包括宽基轮胎)的生产,并且在以后相当长的时间内能满足卡客车胎的生产需求。MILEXX可同时进行多个压合周期,缩短了成型时间。另外,MILEXX还可实现胶料导向和质量监控,提高质量稳定性。

 

VMI全球客服经理Adwin de Vocht先生表示,近年来,运输公司在中国、印度、泰国市场强势增长,私人卡车司机占比逐年降低。

相对于个体卡车司机,运输公司更关注每公里的运营成本,即轮胎成本价带来的利润。他们更倾向于接受新技术,比如轮胎内置芯片和可置换性动力系统。

 

埃克森美孚特殊聚合物技术部林亦琦博士分享了《汽车的大趋势与轮胎防漏气的重要性》。

他指出,胎压不足造成的能源消耗,对于混合动力及电动车的影响非常大。当汽车行业向电动汽车和自动驾驶方向发展时,轮胎保气性显得尤为重要。这就要求企业在生产轮胎时增加丁基橡胶用量,提高轮胎气密性。

会后,参会代表参观了VMI烟台生产基地。

 

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